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CDU Z\u00e4hringen ist emp\u00f6rt \u00fcber die Festlegung der Vorzugsvariante des RS 6 durch Wohngebiete in Z\u00e4hringen und Herdern.<\/span><\/strong><\/p>\n Die Verkehrsplaner der Stadt haben in der Veranstaltung am 14. Februar festgelegt, da\u00df der Radschnellweg RS 6 mit prognostizierten 12.000 Radelnden durch die Wohngebiete von Z\u00e4hringen und Herdern dem Gemeinderat empfohlen wird.\u00a0\u00a0Schon seit l\u00e4ngerer Zeit rumort es in der Bev\u00f6lkerung seit diese Variante als Planungsidee herumgeistert.<\/span><\/strong><\/p>\n Daher stellt der Vorsitzende der CDU Z\u00e4hringen, Antonio Fusco, fest: \u201eAuf keinen Fall darf ein\u00a0Radschnellwe<\/u>g durch die Wohngebiete von Z\u00e4hringen und Herdern entwickelt werden\u201c. In den Hanglagen \u00f6stlich der Rheintalbahn werden hunderte Radelnde schon heute auf die Wildtalsta\u00dfe und in die Wohnstra\u00dfen in Herdern geleitet um zur Schule, zum Sport oder zum Arbeitsplatz zu gelangen. Ein Radschnellweg f\u00fchrt f\u00fcr Kinder zum Kindegarten und den Schulen, aber auch gerade f\u00fcr \u00e4ltere Menschen zu erheblichen zus\u00e4tzlichen Gefahren. Mit der Entwicklung weiterer Wohnungsbauma\u00dfnahmen und des Baugebietes \u201eH\u00f6he\u201c kommt auf jeden Fall ein erh\u00f6hter Bau- und LKW-Verkehr auf die betroffenen Wohnstra\u00dfen zu, was das Gefahrenpotenzial erheblich\u00a0 erh\u00f6ht. F\u00fcr M\u00fcllfahrzeuge und Rettungsdienste wird es unzumutbar, wie es schon im seitherigen Beteiligungsverfahren artikuliert wurde.<\/span><\/p>\n Nach Aussagen der Planer gibt es f\u00fcr die Bahndurchl\u00e4sse (Unterf\u00fchrungen) noch keine L\u00f6sungen. Aber genau dies sind neuralgische Punkte. Sie sollen nun erst in den Details entwickelt werden, wenn die Grundentscheidung f\u00fcr die Vorrangvariante durch den Gemeinderat beschlossen ist. Aber durch diese Vorgehensweise wird gerade die Situation in der Pochgasse, Reutebachgasse und Hinterkirchstra\u00dfe f\u00fcr die ostw\u00e4rts der Rheintalbahnlinie befindlichen Wohngebiete in beiden Stadtteilen verschleiert. Mit der grunds\u00e4tzlichen Weichenstellung durch die Vorzugsvariante werden Fakten geschaffen, die danach nicht mehr zu \u00e4ndern sind.<\/span><\/p>\n Da es bessere Planungsvarianten westlich der G\u00fcterbahn gibt, sollte auf das Roden von B\u00e4umen, Hecken und Str\u00e4uchern verzichtet werden und die seitherige bew\u00e4hrte L\u00f6sung der vorhandenen Radwege unver\u00e4ndert bleiben.<\/span><\/p>\n Die CDU lehnt die Vorzugsvariante ab und fordert den Gemeinderat auf, sich f\u00fcr eine bessere und leistungsst\u00e4rkere Variante im Bereich der G\u00fcterbahnlinie zu entscheiden. Damit w\u00fcrde auch der technischen Entwicklung der Fahrr\u00e4der Rechnung getragen. Schon heute zeigt es sich, da\u00df sich der Radverkehr in erheblichem Umfang beschleunigen wird.<\/span><\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [et_pb_section fb_built=“1″ _builder_version=“4.5.5″ _module_preset=“default“][et_pb_row _builder_version=“4.5.5″ _module_preset=“default“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.5.5″ _module_preset=“default“][et_pb_text _builder_version=“4.5.5″ _module_preset=“default“ hover_enabled=“0″] CDU Z\u00e4hringen ist emp\u00f6rt \u00fcber die Festlegung der Vorzugsvariante des RS 6 durch Wohngebiete in Z\u00e4hringen und Herdern. Die Verkehrsplaner der Stadt haben in der Veranstaltung am 14. 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